Audi s'apprête à tester l'intégralité du PU et à embaucher 300 employés F1 d'ici fin 2023

Par Chris Medland 19 avril 2023 07h58

Par Chris Medland | 19 avril 2023, 7 h 58 HE

Audi affirme qu'il est en bonne voie pour faire fonctionner une unité pleine puissance sur ses bancs d'essai d'ici la fin de cette année, alors que le recrutement de personnel pour le projet de Formule 1 du constructeur devrait culminer à plus de 300 au même moment.

Audi entre en F1 en tant que constructeur à part entière en 2026, en partenariat avec Sauber pour son entrée en usine qui comprendra également sa propre unité de puissance. Sous l'égide d'Audi Formula Racing GmbH, l'équipe a été créée dans les locaux d'Audi à Neuburg an der Donau en Allemagne et présente son projet de F1 lors du salon automobile Auto Shanghai en cours, où elle a confirmé son intention de faire rouler son premier moteur à pleine puissance. unité d’ici la fin de cette année.

C'est également au dernier trimestre de 2023 qu'Audi dit qu'il prévoit d'achever le recrutement de personnel pour le projet, avec un total de plus de 300 personnes prévues malgré le partenariat avec Sauber.

"Plus de 260 spécialistes sont déjà à bord", a confirmé Audi dans un communiqué. « Le noyau de l’équipe de développement est composé d’employés expérimentés d’Audi Sport et d’Audi possédant de nombreuses années d’expertise diversifiée dans le sport automobile électrique. Ils sont rejoints par des spécialistes ayant une expertise en Formule 1, recrutés en externe et qui renforceront l’équipe de manière ciblée. »

Oliver Hoffmann, membre du conseil d'administration du développement technique chez Audi AG, affirme que les progrès se sont accélérés en ce qui concerne les préparatifs d'Audi pour entrer en F1, avec des bancs d'essai supplémentaires pour le développement des groupes motopropulseurs qui devraient être installés dans un nouveau bâtiment de 32 000 pieds carrés. à Neuburg plus tard cette année également.

"Le projet Audi Formule 1 a vraiment décollé ces derniers mois", a déclaré Hoffmann. « Dans la phase de conception en cours du groupe motopropulseur, les bases de notre transmission pour 2026 sont posées aujourd'hui.

« Nous attachons une grande importance au travail de détail, par exemple sur les matériaux ou les technologies de fabrication, et nous nous concentrons également sur des sujets tels que la gestion énergétique de la transmission hybride. Après tout, l’efficacité est un facteur clé de succès pour la Formule 1 et la mobilité du futur, ces approches feront progresser les deux mondes. »

Sauber a déjà embauché l'ancien directeur de l'équipe McLaren, Andreas Seidl – qui travaillait auparavant pour Porsche, une autre marque du groupe Volkswagen d'Audi – en tant que PDG pour aider à la transition d'Alfa Romeo à Audi au cours des années à venir.

Audi, groupe motopropulseur, Formule 1