Défaillance du joint de culasse

Un joint de culasse grillé peut gâcher votre journée et vous coûter cher, à vous ou à un client. Les joints de culasse grillés peuvent être le résultat d'une détonation, d'un mauvais refroidissement du moteur ou d'une mauvaise installation. Avec l'aide des experts en joints de Fel-Pro, nous avons identifié non pas une, ni six, mais 15 façons de prévenir la défaillance des joints de culasse. Gardez-les à l’esprit et vous serez moins susceptible de vous retrouver à démonter votre moteur à l’avenir.

• Composite : utilisation générale sur les moteurs d'origine. • Composite avec anneau en fil de cuivre : applications de performance utilisant des culasses en aluminium. • Composite avec anneau en fil d'acier : applications de performance et de rue/bande ; bien adapté aux moteurs à induction forcée • Cale en acier gaufré monocouche : Couramment utilisée pour augmenter le taux de compression et la puissance • Acier multicouche (MLS) : Applications de rue ou de course de grande puissance uniquement ; bien adapté aux moteurs à induction forcée

Le blog OnAllCylinders de Summit Racing a publié un aperçu de base des matériaux de joints qui mérite d'être lu.

Cet article est sponsorisé par Summit Racing Equipment. Pour plus d’informations, veuillez visiter www.summitracing.com.